2014 年全新上市重點車款簡介
2014 年全新上市重點車款簡介<br />
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說真的，整個臺灣在政府渾蛋、官商勾結與欺壓底層的接二連三事件下，2014年彷彿根本沒有什麼好期待...<br />
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不過，日子還是要過，雖有志者說所謂〝小確幸〞，只是如你我弱勢年輕人(咦？)聊以自瀆的粉紅色理由，但生命總會找到自己的出路，正如3C控，什麼錶、車、音響的都玩不起，就只好買得滿手3C發洩慾望，至於車迷呢？就只好把即將上市的新車，拿來充作與車友瞎扯蛋時的窗口吧！<br />
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於是乎，筆者把今年即將在台現身的新車款，以國產車、平價進口車、高級進口車與性能車四種分類，一一介紹個人認為較具指標性意義者，當然，話不敢說得太滿，以現在的世道與混亂，突然那款車說不進了我也沒辦法，而重要與否，則也只是我說了算罷了...<br />
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國產車 Mazda 3<br />
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去年六月底正式發表的 Mazda 3，是為改以3為名後這款中型房車的第三個全新世代，而由於台灣也恰巧面臨由總代理轉換至台灣馬自達分公司的過程，此刻 Mazda 3 的上市，當然成為這間車廠最重要的一件事。除此之外，Mazda 3 本身也是國產中型車級距相當重要的角色，倘若訂價得宜，更理所當然會是年輕族群趨之若鶩的標的。<br />
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Nissan Livina／Grand Livina<br />
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身為今年度 Nissan 的重頭戲，大規模改動的 Livina／Grand Livina，當然會是今年必須關注的重點。這款第二季將於臺灣上市、擁有較前身更加繁複銳利線條的新車，於去年上海車展首度發表，硬體架構大致延續既有規格，卻因此擁有更加摩登樣貌，加上裕隆日產向來平實的報價風格，勢必輕易再成為市場常勝軍。<br />
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Kia Picanto<br />
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即將於今年重回台灣市場的 Kia，將採取與同集團 Hyundai 差異化的產品導入策略，而品牌中尺碼最迷你的 Picanto，則估計會是首批銷售的重點。與 Hyundai i10 為兄弟車的 Picanto，外觀在迷你車的小巧下，還多待了幾分線條感強烈的陽剛氣息與設計，未來上市後將可望豐富國內顯然貧瘠的 A-Segment 市場。<br />
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Toyota Yaris/Vios<br />
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遲遲不改的 Yaris 與萬年不動的 Vios，也將在今年內進行大改款工程，無論何者，以擁有強勢品牌以及優越行銷能力的和泰來說，在台灣賣到翻掉都只是理所當然之事，甚至 Vios 部分更極可能繼續維持小型房車級距中唯一賣得動的車款角色，加上近年來 Toyota 新車快速進步的產品實力，不管愛車不愛車，只要是台灣人絕對都無法忽視這兩款新車所帶來山雨欲來的壓迫感。<br />
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Honda Fit<br />
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目前其實尚未有台灣方面全新世代 Honda Fit 的上市消息，不過既然日規與美規車款相繼發表，沒有理由身為台灣市場 Honda〝唯二〞好賣的 Fit （另一當然是 CR-V），有資格不趕緊將之導入國產化銷售，只是現行 Fit 報價已然與 Corolla Altis 齊頭並進，新世代 Fit 不知道還會不會有驚人之舉，不過向來 Honda 車款都是以報價決定銷量，真太慢又太貴，難保不會成為 Civic 第二。<br />
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其他<br />
在國產車部分，今年還將會有 Hyundai Santa Fe 將導入銷售，至於 Honda City 的國產計畫目前則尚未定案，前者將以七人座柴油 SUV 的得天獨厚條件於市場佔有一席之地，後者若上市則勢必得與戰無不勝的 Toyota Vios 短兵相接。<br />
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平價品牌進口車<br />
Mini<br />
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身為復古型車第三代的全新 Mini Mk3，擁有不說你幾乎無法察覺的外觀演化，但行路調性肯定有所優化，原本極其優異的操控性能也不可能消失不見，再加上居高不下的支持度與回頭率，將帶動品牌第二波大改款潮的元祖掀背版 Mini，重要性當然值得一提再提！<br />
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Ford Mondeo<br />
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由於 Toyota Camry 在國產中大型房車市場的始終強勢，只得改以進口車身分重回戰局的 Ford Mondeo，將於接近年底的時間點發表。事實上，不管歐洲、北美或者中國市場，改以漂亮〝馬丁頭〞的新 Mondeo 皆早已入店頭銷售，臺灣這麼晚上市，真可說是折煞車迷啊！<br />
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Skoda Octavia<br />
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身為對 Skoda 來說最重要的銷售車型之一，全新大改款 Octavia 的上市當然是大事一件，再加上代理商太古在確定將丟掉 Volkswagen 代理權後，勢必將寶全壓在 Skoda 之上，此刻 Octavia 與 Octavia Combi 的重要性自然可想而知。<br />
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Citroen DS3<br />
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總算重回臺灣市場的法國品牌 Citroen，今年底將帶來的首波銷售車型中，廣受歡迎的 DS3 當然名列清單之上，而由於總代理寶嘉聯合目前手上也有 Peugeot 代理權，因此引進 Citroen 車款時當然會更加謹慎小心，至於擁有 B-Sihment 小巧車身與精品設計概念的 DS3，屆時能否搶佔如 Mini 般的高端小車消費者心坎，值得咱們觀察期待。<br />
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Peugeot 2008<br />
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緊接著 Nissan Juke 與 Ford EcoSport 後，又一款由 B-Segment 平台衍生而出的 Crossover 車款，那就是 Peugeot 2008，89.9 萬元起的入門售價，讓這款迷人的法式休旅不至距離遙遠，相信因此能夠獲得不少歐系車迷垂青。<br />
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其他<br />
在平價品牌進口車範圍理，還有相當多車款將於今年陸續上市，包括旅行車版 Skoda Rapid Spaceback，久仰的 Hyundai 變體小跑車 Veloster、小型 MPV Kia Carens、七人座 Citroen Grand C4 Picaso、DS3 的上級車款 Citroen DS5、熱銷的 SX4 繼承人 Suzuki SX4 S-Cross、大改款 Peugeot 308、Volkswagen 分公司來台的第一槍 Sharan 以及與 Mondeo 相同改以進口的 Nissan Teana，也都是值得關注的重點。<br />
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高級品牌進口車<br />
Porsche Macan<br />
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已在台北車展提供預賞的 Porsche Macan，絕對是該品牌今年於銷售上最具話題的車款，較 Cayenne 更緊緻的體型，運動性能可期，若待稍晚入門引擎車款上市，絕對更是 LSUV 市場巨型震撼彈！<br />
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BMW X4<br />
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與 Porxche Macan 定位與屬性相當接近的 BMW X4，可看做是小一號的 X6，當然也可以視之為 X3 的跑車化版本，量產版本預計將於四月紐約車展亮相，臺灣積極的代理商理應也會在年底前將之帶進國內。<br />
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Mercedes-Benz C-Class<br />
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甫於北美車展發表的全新世代 C-Class，絕對是 2014 年一顆最重量級新星，由著車系傳統，取材品牌旗艦 S-Class 的設計語彙，帶來宛若新世代高級中小型房車指標，而以目前 C-Class 廣受好評的口碑，引進後勢必造成又一波銷售熱潮。<br />
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BMW 2 Series<br />
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才剛在臺灣發表上市的全新 BMW 2 Series，延續前身 1 Series Coupe 緊湊的車身與積極的操控性格，一肩扛下品牌入門操控機器的任務，而 175 萬元起（220i）的售價，更讓 Bimmer 在 4 Series 身價水漲船高後，其基本教義派車迷因此有了嶄新救贖。<br />
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其他<br />
當然，在高級品牌進口車中，還多得是相當重要的即將引進車款值得一提，像是 MFA 平台的 SUV 力作 Mercedes-Benz GLA、首次出現加長版的 Range Rover LWB、也算車系創舉的 Jaguar XF Wagon、已經熱烈銷售中的 Lexus CT200h、接替 G 車系的全新 Infiniti Q50 以及加添越野元素的 Volvo V40 Cross Country 都是好例子。<br />
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性能車<br />
Lamborghini Huracan<br />
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十年煉一劍，Gallardo 這頭老小牛總算進行大改款工程，全新命名為 Huracan 的嶄新世代入門 Lamborghini，擁有高達 610 hp 起跳的最大馬力，同樣四驅的底盤架構，則勢必牽動新世代 R8 等 VAG 集團未來 MR 超跑的發展走向，目前據聞已經開始準備提供全球 VIP 賞車，未來銷售表現肯定將如快打旋風的〝昇龍拳〞一飛衝天。<br />
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Porsche 911 Targa<br />
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新的 991 若說還有什麼不足的地方，大概只剩經典元素越來越少，然而最新發表的 911 Targa，則適時將這點補足，預計最快將於第二季在台上市的 911 Targa，捨棄自 993 開始使用的全玻璃天窗，改回原本 B 柱連接後擋風玻璃設計，呈現與敞篷版本近似的自由風采，同時擁有更經典迷人的 Targa 樣貌。<br />
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BMW M3／M4<br />
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既然 3／4 Series 皆已發表良久，接著下來沒有理由 M3／M4 不打蛇隨棍上，這四門／雙門性能倆兄弟一對寶，改採 V6 渦輪增壓動力後雖然輸出未若對手有著大幅提升，但因此而來更棒的配比與重心則教性能迷滿心期待，估計今年第三季台灣車迷便能親眼看見這兩款 Bimmer 性能版本車款。<br />
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Alfa Romeo 4C<br />
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論銷售，Alfa Romeo 4C 確實不可能擁有如何亮眼的表現，但論車本質上的設計、結構與精神，近年來少有凡車足堪比擬。採用超跑架構的碳纖維單體式車身，搭配擁有 240 hp 最大馬力的 1.75 升直四渦輪增壓引擎，在不到一噸的車重下，4C 因此擁有絕對教人期待的操控表現，而代理商崴特國際將引進的消息一出，更令所有重度本格派車迷因而欣喜若狂。<br />
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Lexus RC F<br />
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身為 Lexus 車系最新的 F 性能版本，RC F 仍舊搭載過往 IS F 的那具 5.0 升 V8 自然進氣動力，最大馬力則為 450 hp，成為新世代超級跑房車之戰中最後一款使用大排氣量 NA 引擎的參賽者，而未來跟隨上市的其他 RC 車款，則將成為 Lexus 最新 Coupe 族譜的一員。<br />
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其他車款<br />
當然，除了上述車款，即將引進的性能車還包括 Volkswagen Golf R 與 Subaru WRX 與 WRX STI 這三款平價性能王者，此外 Spyker C8 Aileron 也以 1580 萬元的報價吸引位居金字塔頂尖且不甘流於俗的重度發燒級車迷青睞，這些都是值得大夥關注的焦點。