不讓Polo GTI獨佔！FORD Fiesta ST進軍中國鋼砲級距！
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儘管在中國車壇，包括上海大眾Polo GTI或是東風雪鐵龍C2 VTS等等多款國產化性能掀背車款已經產銷多年，但著眼於當地成熟度更高於以往的消費潛力，福特中國在2013上海國際車展讓進口版歐規掀背三門嘉年華Fiesta ST亮相之後，在日前宣布於當地授權通路全面發售新車。<br />
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儀表總成基本上與長安福特嘉年華國產車型相同，但細部質感與配備則進一步升級。<br />
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根據福特中國表示，首度於2012日內瓦國際車展首演之後，這一代全新歐規掀背三門款嘉年華Fiesta ST量產才正式發表，而且更才與一般小改款新車同步於2013年初正式上市，而且更首度導入中國市場以進口整車身份銷售，基本車型的建議售價則由18.59萬人民幣起跳。<br />
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這輛完全由FORD歐洲德國科隆整車廠投產之嘉年華Fiesta ST掀背三門鋼砲，與不久前領先發售的進口版歐規福克斯Focus ST採用同樣的新家族設計語彙，而且也全面將整車空力套件等等裝備列為標準配備，而且標準配置17吋高效鍛造鋁圈組合，原廠公布整車尺碼為3975×1709×1495mm，軸距與五門車同樣為2489mm，原廠更將雙前座運動化桶型座椅列為標準配備，當然內裝飾板也具備與國產化嘉年華房車截然不同的材質與表面處理，<br />
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動力系統方面，嘉年華Fiesta ST掀背三門新車搭載汽油1596c.c.直列四缸Ecoboost直噴渦輪增壓引擎，原廠公布最大馬力達到182hp/5700rpm，峰值扭力為24.2kgm/1600-5000rpm，全面搭配六速手排變速系統至 後，原廠公布起步加速0-100km/h僅需6.9秒，安全極速則可達到220km/h，而且在優異性能表現同時也提供定速90km/h達20.4km/L平均油耗表現與138g/km單位行駛里程二氧化碳排放量。<br />
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此外雖然底盤懸吊與長安福特國產化嘉年華同為前麥花臣、後扭力樑懸吊結構，但是進口掀背三門車款更將電子輔助轉向、升級版彎道扭力智能分配技術、ESP電子動態車身穩定裝置（三種選擇做動模式）等等列為標準配備，而且運動化懸吊調校不但提升整車穩定與操控經制度表現，底盤距地高度還比標準款降低約15mm，新車更首度配置所謂被動式引擎聲浪傳導技術，可以讓駕駛人選擇高速操控下傳導至車室之聲響大小。<br />
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高質感雙前跑車桶型座椅是當然之標準配備。<br />
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雖然是掀背三門版本，後座依舊標配三具獨立可調式頭枕。<br />
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17吋鋁圈組合與跑車化側裙均為新車標準配備。<br />
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整合於後下擾流套件之雙出排氣尾管連同新款式高辨識度尾燈總成都成為新款嘉年華ST後方特徵。<br />
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考量到中國市場需求，上海大眾Polo GTI已經成為當地國產化掀背鋼砲中最暢銷的產品。<br />
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針對當地消費習性，上海大眾Polo GTI提供個性化差異內裝配置。<br />
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上海大眾Polo GTI國產化運動版本當地僅提供五門款式。<br />
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2013上海車展亮相後不久，長安嘉年華國產化車系也推出小改款產品線。