實訓出包200次… 民航局首鍘新人
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<DIV id=story_author>【聯合報╱記者董俞佳／台北報導】</DIV></TD>
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<P>考上公務人員就可以放鞭炮了嗎？那可能不一定！民航局飛航管制人員今年有七名錄取人員，被分發到機場塔台進行實務訓練，判斷飛機何時應該起降，其中兩人訓練期間表現不佳，實務測驗時又各自出錯逾一百八十次，被評定為「無法獨立作業，若任用，恐影響飛安」，遭到淘汰。
<P>這不只是民航局有史以來，第一次淘汰錄取人員，也是公職考試有史以來，淘汰錄取人員比率最高的類科。
<P>對此，公務人員保訓會主委蔡璧煌表示，政府大力推動公職考試錄取人員淘汰制度，顯然逐漸在各機關落實，已看到成果。
<P>飛航管制人員肩負飛安責任，錄取人員得派到實務機關訓練四個月，在教官輔導下，判斷何時飛機該起降，通過訓練合格後，才能得到公務人員任用資格。
<P>兩位被淘汰的人員，去年參加民航特考三等飛航管制人員考試，高分上榜，卻在分發到實務機關，進行塔台實務操作時，錯誤百出。
<P>其中一人在實務測驗時出錯兩百一十幾次，另外一人出錯一百八十幾次，跟飛航管制人員應該「零錯誤」的要求差很大，結果被評定為「無法獨立作業，恐影響飛安」，送交保訓會後，失去公務人員任用資格。
<P>蔡璧煌說，以往錄取人員的訓練被當成一種「形式」，放榜後，考生歡天喜地，以為篤定可吃到公家飯，卻不時發生，高分上榜的錄取人員，分發到用人機關之後，卻完全不適任的情況。
<P>蔡璧煌說，近年來，考試院力推淘汰制度，逐漸在各機關單位發酵，就算透過筆試考上公務人員，若在實務訓練中，沒有良好的態度與表現，一樣得淘汰。 </P></DIV><BR>