創造國產車高價值先鋒，NISSAN Sentra傳奇再現
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伴隨著台灣經濟成長而誕生的NISSAN Sentra，可稱得上國產車銷售史上的霸主，從1987年Sentra到2003年的Sentra M1，16年來累計46萬輛Sentra於寶島的路上奔馳，是台灣國產車史上銷售冠軍。當然Sentra也是不少人同年的記憶。如今隨著最新一代的Sentra現身，讓我們來回顧Sentra在台灣車壇的光榮發展歷程，以及引領風潮和趨勢的技術。<br />
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首度導入國產化的Sentra，採用開創同級車先河的動力方向盤<br />
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於1987年首度導入國產化的Sentra，除了取代Sunny速利車系，更取了尖兵這響亮的名中文名稱，其中配置更容易駕駛的動力方向盤，可謂開創國產車的先河，隨後在1991年推出全新的New Sentra，更為洗鍊的外型造成市場轟動，1597cc直列四缸DOHC引擎配合導入電腦噴射系統，因此能發揮110hp/6000rpm馬力和10.5kgm/4000rpm扭力，同時一口氣提供五速手排與四速自排兩種選擇，而駕馭安全更是領先對手率先採用ABS防鎖定煞車系統，因此能有效縮短煞車距離，提升整體駕馭安全性。<br />
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1995年問世的All New Sentra，等同於「新好男人」的必要座駕<br />
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有鑒於市場競爭激烈，NISSAN於1995年推出All New Sentra，除了造型更為流線，車艙空間也因軸距拉長而變得更為寬敞，同時配置著名的QT懸吊（前麥弗遜、後多連桿結構），讓整體乘坐舒適性和操控性全面升級，也因此以「新好男人」的行銷訴求，成功地打動小家庭消費群。基於消費者對於汽車的需求不僅止於行動，而是要成為移動新空間，遂由裕隆YNTC工程中心重新設計All New Sentra進化為Sentra CE，導入高反差米色真皮內裝、抗紫外線玻璃、抗菌內裝、電動醫學護腰器等，成功塑造國產中小型房車的頂尖之作，也讓對手紛紛跟進。<br />
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Sentra HV以高價值優先的概念，提供台灣消費者前所未有的享受<br />
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恆溫空調、淺色榆木紋飾板等都是國產車首創<br />
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1998年對於Sentra來說是最大轉戾點，該年規出的Sentra HV以「高價值優先」為概念，將恆溫空調、淺色榆木紋飾板、同級國產車首創全開式電動天窗、隱藏式後座遮陽簾納入專屬配備，賦予國產車豪華定義，不僅是當時豪華房車的代名詞，更是巔峰代表作。2000年Sentra進入新世代，此時正值網際網路與行動通訊興起，NISSAN打造出國產第一輛「e智慧房車」Sentra 180，除了Sentra CE既有的科技舒適配備和元素，更導入HUD抬頭顯示儀、方向盤快撥鍵、智慧情報後視鏡、CD-VCD行動劇院、TOBE生活資訊平台、SRS雙前座氣囊、ABS+BAS+EBD三合一煞車系統等，動力更一口氣提供1.6L、1.8L、2.0L三種設定，其中2.0L擁有150hp強勁馬力，堪稱同級對手的性能之王。<br />
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集氣派、豪華、科技、性能、安全於一身的Sentra 180，為台灣第一輛「e智慧房車」<br />
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Sentra 180的座艙鋪陳和風格都足以和豪華高級車媲美，無論觸感、視覺都超越同級對手<br />
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引領科技先鋒的TOBE，成功落實行動生活<br />
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從「新好男人」的全新家庭價值，到「e智慧行動優勢」的技配備，NISSAN不斷帶動國內房車的進化，並隨時注意消費市場流行趨勢和動向，以時尚風格為主軸所設計的Sentra M1於2003年問世，採用「High Standard」的內飾，在精雕細琢的功法下車內呈現如「Louis Vuitton」時尚大師親手佈置的情境，搭配最自豪且領先的科技，使得Sentra從2000年到2007年創造超過20%的市場佔有率。<br />
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2003年的Sentra M1，將時尚與科技做了完美結合<br />
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時隔10年後新世代Sentra以全球戰略車之姿重返台灣，不僅有著大型房車的氣派，空間和舒適性都足以越級挑戰，搭配智慧科技配備和全新開發的1.8L節能引擎後，整體表現絕對能滿足消費者需求，當然Sentra傳奇也將再度展開。<br />
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