Crosswind Assist（M-BENZ）
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/9/bb30805841.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
安全系統的配置對於車輛來說越來重要，近幾年無論是台灣國產還是進口車型，都大力宣導ESP（電子車身穩定控制系統）的重要性。有趣的是，由於此穩定系統因為有不同的供應商製造，因此會有VDC、DSC、VSC等不同的名稱。不過目的都是只有一個，就是在緊急情況時穩定車身以避免失控，保護駕駛與乘客安全。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/9/bb30805842.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><br />
事實上ESP電子車身穩定控制系統是由電子煞車分配力系統（EBD）、防鎖定煞車系統（ABS）、循跡控制系統（TCS）以及車輛動態控制系統（VDC）所組成，經由這些系統來控制動力以及煞車，改變行進方向或將車輛迅速停止來閃避危險。而這些系統共同的運作方式，也能藉由感應器的設定，提供更多不同的電子輔助模式。<br />
<br />
如M-BENZ的Crosswind Assist（側風穩定輔助系統）就是一個最好的例子，經由ESP電子車身穩定控制系統的連續偵測，若感受到車輛突然大幅左、右偏移時（陣風），系統就會介入控制單邊車輪的動力與煞車，修正並導回車輛到原本路線行駛。原理就像是車輛失控時的反應，讓ESP電子車身穩定控制系統來穩定車身。<br />
<br />
強勁側風不只對風阻較低的轎車有影響，大型休旅車以及商用箱車更因為受風面積大，很有可能遭受側風後讓車輛翻覆。所以M-BENE目前將Crosswind Assist（側風穩定輔助系統）標配於GL-Class以及輕型商用車Sprinter上，改善側風對於車輛在行駛上的影響。其它像是大型運輸巴士、卡車以及拖曳車等，未來也都需要Crosswind Assist（側風穩定輔助系統）來防護。<br />
<br />
<img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/9/bb30805843.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" />