渦輪柴油混合動力系統，AUDI R20確認生產
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R18 e-tron quattro<br />
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關於AUDI旗下跑車R8後繼車款的相關消息，其中提了將會採用扭力強勁的柴油渦輪引擎加上混合動力系統為車輛的動力來源。不過從日前原廠所透露的消息指出，AUDI將會把這輛車定位在R8之上，並將R18 e-tron quattro Le Mans廠車上的動力系統轉換到這輛超級跑車上。<br />
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現行款 AUDI R8<br />
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從AUDI quattro部門總經理Franciscus Van Meel的敘述，AUDI已經決定將這輛代號R20的混合動力超跑付諸量產，最快在2015年就會在美國知名的Pebble Beach活動上首次亮相，隔年在2016年開始量產，只不過原廠將採限量100至250輛的數量來販售，以塑造R20這輛車稀有且動力科技先進的價值。<br />
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對於R20即將量產的消息，其中絕大部份來自於2013年超跑市場的影響。如McLaren P1會以3.8L雙渦輪增壓V8引擎加上源自F1賽車科技的KERS動力系統問市，創造出總馬力輸出近1000hp的超級跑車；還有PORSCHE 918 Spyder的最大馬力770hp扭力更可達76.4kgm以上的複合動力超跑，當然外型輪廓越來越清楚且引擎動力細節也趨近於完整的FERRARI F150，都將以不同形式的混合動力系統來亮相。<br />
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因此暫稱原廠代號為R20的AUDI未來旗艦超跑，其動力系統將移植R18 e-tron quattro Le Mans廠車上的配置模式，以V6 TDI柴油雙渦輪增壓引擎為後輪的動力來源，可提供510hp最大馬力；前輪部分不僅搭載AUDI自家開發的Hybrid油電混動力系統外，更加入了源自F1科技的KERS動能回收系統，讓R20綜合最大馬力來到700hp之譜，再輔以E-quattro的全時四輪驅動，創造出驚人的車輛加速性能表現。<br />
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R18 E-quattro示意圖