充電站不普及？TESLA決定自己動手建
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在新世代的零排放替代能源車款中，電動車算是近年來整個發展趨勢的一大主流，由於各大品牌紛紛投入研究，使得電動車在全球車壇這波綠能環保浪潮當中成為一個相當重要的角色；雖然一般民眾擁有電動車的比例在近年來可說有著明顯的成長，但成長的速度不但不夠快，在多數消費者眼中，仍是無法與傳統動力車型相提並論，而充電站的不普及與充電時間過長，便是兩個主要的原因。<br />
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加州的六座Supercharger快充站將能夠提供Model S充裕的能源跨越整個州。<br />
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面對這樣的問題，以打造電動車起家的TESLA則是打算自己來解決，近日TESLA已經正式宣佈將在加州建置稱為〝Supercharger〞的快充站網絡，TESLA總裁Elon Musk表示，在加州未來一共會有六座的Supercharger快充站，同時首座快充站將會在今年年底以前建設完成。<br />
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TESLA的Supercharger快充站建設計畫可不是隨便找六個地點把快充站蓋一蓋就算了，而是會在交通要道當中的餐廳、商店甚至是加油站周邊進行建置，讓開車的人在車輛需要進行充電時，能夠暫時休息一下；同時兩座充電站設置的距離也經過精密的考慮，若以TESLA Model S來說，在經過每次30分鐘的充電過程後，車輛能夠繼續行駛大約250公里的距離，而這時候車主將能夠再度遇到下一個充電站；若按照美國EPA規範針對頂級的Model S所測出約426km的續航里程的測試數據配合TESLA快充站網絡之後，要開著Model S跨越整個加州應該不成問題。<br />
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值得一提的是，每一個TESLA Supercharger快充站都將會具備太陽能板，進而產生多餘的電能，另外其90 kW的充電系統能夠傳遞比一般充電系統高出4.5倍的電力進入電池當中，以求達到30分快充的效果，並且完全不用收費；只不過這項充電服務僅限於TESLA旗下的車款。<br />
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TESLA除了年底在加州會建置好第一座Supercharger快充站外，也將會在明年陸續於將充電網絡拓展到全美國，最終的目標則是讓TESLA Model S的車主能夠開著車在美國各地自由旅行，同時不用花費半毛錢；除了美國本土之外，2013年TESLA更打算在歐、亞洲也進行Supercharger快充站的建設。<br />
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雖然利用快充站網絡，讓旗下車款能夠擁有與傳統動力車型相同便利的駕駛經驗，確實是一個不錯的方法，但除了充電時間還是需要30分鐘外（加個油時間相信不會超過10分鐘），按照過往TESLA不時傳出缺錢的狀況，光是能把加州的Supercharger快充站網略建設完成，相信就已經值得拍手叫好了。<br />
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