為戰鬥而生，McLAREN 12C Can-Am概念賽車強勢登場
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來自英國的McLAREN在2009年推出的最新超跑力作MP4-12C，可說是再度讓品牌知名度達到了另外一個高峰，即便推出至今已經有三年的時間，但依舊是超跑迷之間討論的話題，繼2011年5月份讓賽事版本MP4-12C GT3亮相之後，今年的Pebble Beach車展上McLAREN將再度出手，讓動力性能更強悍的McLAREN 12C Can-Am概念賽車亮相。<br />
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雖然稱作12C Can-Am概念賽車，但其實它是以MP4-12C GT3賽車衍生而來，同樣也是專門為賽道所設計，在外觀上與GT3賽車版本整體差異不大，同樣具備前下擾流、寬體化車身設計以及大型後擾流尾翼，不過12C Can-Am概念賽車在車頭以及兩個前輪的上方都具備了散熱孔，有著看起來更兇悍的視覺效果，另外在車頂、車門以及尾翼上都採取黑色塗裝並漆上〝12C CAN-AM EDITION〞的字樣。<br />
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12C Can-Am概念賽車同樣具備了單片式碳纖維車體結構，但在動力性能方面，可說是MP4-12C家族中最強的一員，其3.8L V8雙渦輪增壓引擎能夠榨出高達630hp的最大馬力，搭配上僅1,200kg的車重，在車輛的加速力道上勢必有著相當驚人的表現，另外其空力套件更能夠提高車身下壓力達30%，除了輪圈採用輕量化賽車級鋁圈之外，為了擁有更佳的抓地力與制動效果，也配置了Akebono的煞車系統與PIRELLI P-Zero光頭賽車胎。<br />
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雖說是賽道設計取向，但12C Can-Am概念賽車的內部還是配備了兩個黑色賽車座椅、六點式安全帶、賽事級防滾籠，並使用MP4-24 F1的方向盤，內裝更是大量採用碳纖維材質打造，不過最令人意外的大概就是還配備了「空調系統」，雖說這輛概念車是專為賽道進行設計，但這並不符合任何一個賽事的規格，但看看車內的空調系統，或許12C Can-Am未來可能會成為賣給層峰級買家當作Track Day開上賽道玩玩的車款也不一定。<br />
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